Las pruebas de los desvíos de subsidios a la línea Roca hacia la láctea Parmalat de Tasselli

El defensor del Pueblo, Eduardo Mondino, denunció con estos recibos que los subsidios a los trenes que manejaba el empresario Sergio Tasselli podrían haber sido desviados para el pago de sueldos de empleados de Parmalat. Lo denunciaron los propios trabajadores de la firma láctea, propiedad de la compañía, la que años después de su compra sigue sin producir.

Por a.a.

Luego de la rescisión del contrato al concesionario de trenes del empresario Sergio Tasselli, la Defensoría del Pueblo de la Nación les solicitó a dos tribunales que investiguen tanto al concesionario como a la Secretaría de Transporte y la CNRT por supuestos desvíos de subsidios.

A instancias de los trabajadores de Parmalat, empresa láctea propiedad de Tasselli, que no está en producción desde hace varios años, el defensor Eduardo Mondino presentó ante la Fiscalía de Investigaciones Administrativas y la Procuraduría General de la Nación pruebas que acreditarían esos desvíos. Se trata de copias de recibos de sueldo –ver facsímil– de empleados de Parmalat (Compañía Láctea del Sur), donde figura que recibían los pagos de la subsidiada concesionaria Trenes Metropolitanos.

La conclusión evidente, de acuerdo con la resolución de esa dependencia, es que “se estarían desviando fondos públicos que el Estado Nacional entregó en forma de subsidios con aplicaciones específicas a una empresa prestataria de servicios públicos, a fines ajenos a su destino, lo que podría constituir una defraudación en perjuicio de la Administración Pública”.

La empresa de Sergio Tasselli, Trenes Metropolitanos, manejaba hasta hace dos semanas las líneas de trenes Roca y Belgrano Sur.

La rescisión de ambos contratos se produjo al cabo de una reacción de pasajeros que destrozó la estación terminal de Constitución hace tres semanas en protesta por el defectuoso servicio.

Sigue

Historia. Trenes Metropolitanos recibía, como las demás líneas ferroviarias, subsidios millonarios. El año pasado, y sólo teniendo en cuenta los aportes públicos del fideicomiso creado a tal efecto, las mencionadas concesionarias de Tasselli recibieron casi $ 144 millones.

La cifra fue tres veces superior a la del año anterior, cuando alcanzó casi los $50 millones. En lo que va del año, hasta marzo, la línea Roca había recibido casi $ 20 millones.

El defensor del Pueblo resolvió solicitar la investigación luego de que los propios trabajadores de Parmalat se acercaron con recibos de sueldo pagados por la concesionaria de trenes. Pero la investigación no sólo apunta contra Tasselli.

El pedido a la Fiscalía que conduce Manuel Garrido cuestiona el desempeño de la Secretaría de Transporte, de Ricardo Jaime, y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte, por el descontrol en los millonarios subsidios.

La resolución de Mondino recuerda los informes de la Sigen y la AGN, el año pasado, que cuestionaban la entrega y la falta de control de los fondos a cargo de esas carteras.